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探秘:德军虎式坦克的救护车

时间:2016-11-01编辑:历史狂流

德国的制造业以精细精良而闻名于世,德国的重型军事武器也同样的出类拔萃。下面,小编就和大家一起探秘德军虎式坦克的救护车。

1942年秋,虎式坦克闪亮登场,伴随着辉煌的战果,意想不到的故障也袭扰着德军。操作不当、地雷炸断履带、脆弱复杂的行动装置等等,大多并是非战斗损坏。特别是损毁后回收拖带的问题。57吨重的老虎可不是一般车辆能够拖动的。

探秘:德军虎式坦克的救护车

没有良好的后勤装甲抢修,就无法形成强大且持续的战斗力。尤其是对重型坦克的维修力量,德军在物力人力极度匮乏的情况下的1944年4月,希特勒曾亲自下令扩大重型抢救车的生产。

1943年德军利用虎式底盘改装成的装甲抢救车,共生产了三辆。车体上层结构是一个作业室,火力为一挺MG34机枪。在车体尾部有一个2吨的小绞盘,没有其它机械设备。不过这些抢救车却没有用于抢救虎式,而是抢救斐迪南坦克歼击车。

探秘:德军虎式坦克的救护车

为1943年6月至1945年3月德军又利用豹式底盘制造了347辆黑豹坦克抢救车,普通坦克营的修理厂,抢救连大约配备2至4辆,重型坦克营里配备2辆。这些坦克抢救车是德军坦克对虎和豹式坦克修理保障的主力。

探秘:德军虎式坦克的救护车

1944年,509重型坦克大队得到了三辆“虎E”装甲抢救车。在意大利的安齐奥的战斗中,有一辆中期型虎1被击伤,后由508重坦克大队的维修厂改装成特种车辆即“虎”装甲抢救工程车。

18t半履带车属于重型半履带牵引车,是二战中德军最大的,拖带能力最强的半履带车辆。总共生产了2341辆,该车机动性能良好2辆车同时作业时,可以拖带德军任何一种重型坦克。

最多的典型的拖带方式。当老虎受伤后一般由二至三辆18t半履带车联合牵引拖带回修理厂。在条件允许的情况下,三辆车的拖带作业是最有效率。