长征九号重型火箭发动机联试成功长征九号简介

长征九号重型火箭发动机联试成功

作为我国正在论证的重型运载火箭，长征九号的研制攻关进展备受瞩目。在3月10日长征三号乙运载火箭发射现场，记者了解到，长征九号运载火箭的500吨级液氧煤油发动机，已经成功完成燃气发生器与涡轮泵联试，预计今年6月完成首台发动机整机装配。

据中国航天科技集团一院相关负责人介绍，长征九号运载火箭是我国实现航天强国的重要支撑，是大规格利用空间资源的基础，是开展大规模深空探测的前提。一旦研制成功，有望满足未来较长时期国内深空探测、载人月球探测等国家重大科技活动的任务需求。

根据规划，长征九号运载火箭箭体直径9.5米，全箭总长近百米，运载能力是现有中国火箭最大运载能力的5倍多。其芯级箭体直径为9.5米级、近地轨道运载能力50吨至140吨、奔月转移轨道运载能力15吨至50吨、奔火转移轨道运载能力12吨至44吨。

2016年，长征九号运载火箭的先期关键技术攻关、方案深化论证阶段正式批复立项，开展总体方案深化论证和以“重型运载火箭总体技术”“大推力液氧煤油发动机技术”“大推力液氢液氧发动机技术”和“大直径箭体结构设计、制造及试验技术”为代表的12项重大关键技术攻关。

这其中，今年6月一旦完成500吨级液氧煤油发动机的整机装配，就有望具备短程试车条件；大直径贮箱则已基本完成零部组件的研制攻关，完成了2个箱筒段的焊接，过渡环已完成三轮试制并验证了全流程工艺。今年还将完成大直径贮箱和集中力壳段的研制。

航天科技集团一院相关负责人表示，如果在大推力发动机、大直径结构等一系列关键技术实现突破，长征九号运载火箭将有望在2030年前后实现首飞，这将大幅提升我国自主进入空间能力，极大支撑我国科技强国和航天强国建设。

长征九号简介

长征九号运载火箭是中华人民共和国一款正在论证的新一代重型火箭，未来将用于我国深空探测、载人登月和登火、空间基础设施建设（如空间太阳能电站）等任务。

长征九号芯级最大直径为10米级，总长约百米，起飞质量超过4000吨，近地轨道（LEO）运载能力140吨，地月转移轨道（LTO）运载能力约50吨，运力与美国土星5号运载火箭相似。

长征九号运载火箭已完成深化论证，先期关键技术攻关、方案深化论证阶段已于2016年6月正式批复立项。预计将于2028年左右在文昌航天发射场发射。 

2019年3月24日，长征九号重型运载火箭发动机联试成功。

长征九号研制背景

长征九号重型火箭的出现绝非偶然。当前，美、俄积极抢占太空制高点，重启重型运载火箭研制计划。欧洲、日本、印度等也竞相推进新型大运载火箭研究论证。中国同样需要更大能力的运载火箭来自由进入太空。虽然长征五号运载火箭已经首飞成功，达到世界先进水平，但载人登月需要运力更大的火箭。

规划中长征九号火箭技术跨度大，强大的性能更是让人难以忘怀。其运力和美国土星五号火箭大致相当，超过正在研制的美国下一代运载火箭（SLS）的运载能力，完全可以满足未来载人月球探测、火星取样返回、太阳系行星探测等多种深空探测任务需求，保障中国在未来宇宙探索和更大更远空间的话语权。