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飓风式战斗机:英国战斗机的骄傲

时间:2019-11-27编辑:历史狂流

飓风式战斗机(英文:Hurricane,又称:霍克飓风),是英国单座单发单翼活塞式战斗机,是二战期间英国空军的主力战斗机之一,也是二战期间综合性能最优秀的轻型战斗机之一。

飓风式战斗机是二次大战中名闻暇尔的战斗机,首次出战曾惨败给诞生于同一时间的对手,接着又因战功赫赫而名声大噪,被称为挽救英国最重要的武器,在不列颠战役中击落的德国飞机约1500架,比其他飞机、地面火力加起来击落的还要多,在之前的法国战场上也是对抗德国空军的主要力量。

飓风式战斗机于20世纪30年代由英国霍克飞机公司设计建造,1935年11月首飞,1937年服役,到1944年末共生产14000架飓风和海飓风战斗机,并在第二次世界大战各个主要战场服役。战后许多年,每当“不列颠战役”纪念日时,都会有一队飓风从伦敦上空飞过,表示对这种传奇性飞机的敬意。

服役动态

法国战役中,一天英军三个中队共 36 架飓风战斗机正在编队飞行,突然发现约十架Bf-109钻云而出,从大队的侧后方扑过来。英军带队长机立即率领机群转向迎击德机,但笨拙的转向还没完成一半,德军战斗机已咬住排在编队最后的英军战机开火了。转眼间,在击落英军四架战机后,德机消失得无影无踪。整个战斗过程中,英军未有机会发射一发子弹,有的飞行员甚至连敌机都没看见。

1940年8月,不列颠空战中,注意力都被足以和Bf-109匹敌的喷火式战斗机所吸引,因此飓风式战斗机的功绩往往被忽视。实际上当时英空军中飓风式战斗机共有32个中队,而喷火式只有19个中队,飓风式仍然是英军战斗机部队的主力。当喷火式与德军护航的Bf-109纠缠时,飓风式则趁虚攻击德军Bf-110双引擎战斗机和轰炸机。

纵观整个不列颠空战战役,飓风式击落的敌机比英军其他任何一种战斗机都多,功不可没。之后,飓风式主要用作战斗轰炸机使用,猎杀法国境内的地面目标。在北非,飓风式装上40毫米机炮,专门攻击隆美尔将军麾下的坦克,也取得显赫战绩。

1941年开始,英国海上运输船队频频遭到德国“U”型潜艇和Fw-200远程轰炸机的袭击,为保护性命悠关的海上运输线,英军把飓风做一些改动后成为“海飓风”配置在匆忙加装弹射装置的商船上。执行战斗任务时,将海飓风用弹射装置弹射出去;完成任务后再迫降在海面上,由其他船只设法把飞行员救起。后来才对海飓风再加以改进配备于英海军的航空母舰上。

1942年8月,护送赴马耳他岛船队的战斗中,70架海飓风迎战总数超过600架的轴心国机群,取得击落39架而自己只损失7架的出色战果。

总体评价

飓风式战斗机参加空战之初被大量击落,除了总体性能确比Bf-109差及数量上处于劣势外,还有其他的原因。

从一次大战结束到二次大战初期的二十年中,英军战斗机基本编队一直采用三机“V”字密集队形:长机在前,两架僚机分别在长机的两侧后方,与长机相距约100 米。英军认为这样的密集编队覆盖的观察角最大,不易丧失队形。当多机编队时,英军以三机“V”队为单位,以同样方法编成“V”形大队。

而事实恰好相反:因为队形密集,僚机飞行员必须飞得十分小心,主要精力都放在与长机保持编队距离上,无暇注意后方;而长机则以为后方有僚机保护,大可放心。往往到已被德军战斗机咬住开火,英军才发现后面的尾巴。

当作急转弯等机动动作时,英军长机得加倍小心,必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。因为以如此近的间距,一不留神就会两机相撞。当大机群在带队长机带领下机动时,虽然看起来煞是壮观,但实际上却是老牛拉破车。

德军的“秃鹰”军团在参加西班牙内战初期,采用的也是“V”形编队。但因为参战的Bf-109数量少,不得不分散配置,逐渐形成两机间间隔约二百米的双机一字横队编队方法。在实战中,德军发现这种一字横队远比“V”字队更机动灵活,于是它被写进了德空军的战斗条令。