民国时期最常见的黄包车为什么姓黄

在电影中我们都会经常看到黄包车的出现，黄包车作为最简单的人力交通工具，不仅方便，还能遮风挡雨。有的小伙伴就有疑问了，为什么黄包车要姓“黄”呢？今天小编就来带大家了解其中的原因！

黄包车的来历

因为黄包车的构想最初起源于日本，在当时也被称作“东洋车”。在1870年的时候由日本人发明制造，然后渐渐传入中国。几年之后有个法国商人叫米拉来到上海。

当时上海租界很大，每条街道巷子都很窄，马车舒适但是非常不方便，而米拉看中了黄包车蕴含的商业价值，于是就向法租界公共事务董事局申请在法、英两租界内成立“手拉小车客运服务机构”。

米拉提供了从日本引进人力两轮载客的计划，申请了长达十年的经营权利。于是和租界协商之后，租界便同意他这个计划，颁发了相关执照。

为什么黄包车姓“黄”？

首先其实不应说是姓“黄”，而应该说是刷成黄颜色。由于“东洋车”非常方便可以随时随地上下车，即便是到后来有了，有轨电车、私家汽车等等，但丝毫不影响它的发展。

刚开始行业竞争非常激烈，有的人为了招揽生意便把“东洋车”刷成黄颜色。当然这种黄色也是有寓意的，因为在中国人眼中，黄色代表尊贵的的意思。于是渐渐的从“东洋车”被人称为了“黄包车”。

还有一种说法就是，当时人力拉车非常火，不仅许多商人们看上了这盘菜，连很多富豪，也开始看中。当时政府为了区别商业用车和私人用车，就规定商业用车必须要粉刷成黄色以便区分。

这种情况很我们现在的出租车类似，前几年的时候出租车的顶灯也是黄色的，能够让人更好的分辨，出租和私家车的去呗。

当时没有任何交通工具，只有马车，而黄包车在当时，属于稀罕玩意儿特别流行的，如果谁家专门有了一辆这样的车，外加一个车夫的话，可是相当有面子的事，那是家庭经济实力的象征，这种车子的出现，也解决了大批失业农民和工人的就业问题。

总结

如今科学技术发达，黄包车早已被汽车、飞机等更先进的交通工具所替代，如果说还能看见一些黄包车的存在的话，也就是在旅游景点等地方了吧，听说做一次比打车还贵，看来情怀还是很值钱的。

看了以上的介绍是否对黄包车更加了解了呢，更多文章请关注历史文化栏目。