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龙骨水车:千年前的水力机械

时间:2019-06-27编辑:文二

龙骨水车简介

龙骨水车亦称“翻车”、“踏车”、“水车”,省称“龙骨”。汉族历史上的灌溉农具,流行于我国大部分地区。这种提水设施历史悠久。因为其形状犹如龙骨,故名“龙骨水车”。

龙骨水车谁发明的_龙骨水车原理是什么


龙骨水车谁发明的

龙骨水车约始于东汉,三国时发明家马钧曾予以改进。此后一直在农业上发挥巨大的作用。

《后汉书·宦者传·张让》:“又使掖廷令毕岚......作翻车渴乌,施于桥西,用洒南北郊路。”李贤注:“翻车,设机车以引水;渴乌,为曲筒,以气引水上也。”

《三国志·方技传·杜夔》南朝宋裴松之注引傅玄曰:“居京都,城内有地,可以为园,患无水以灌之,乃作翻车,令儿童转之,而灌水自覆,更入列出,其巧百倍于常。”

宋梅尧臣《和孙端叟寺丞农具十三首.水车》:“既如车轮转,又若川虹饮。能移霖雨功,自玫禾苗稔。”

宋王安石《山田久欲坼》诗:“龙骨已呕哑,田家真作若。”

清蒋炯《踏车曲》:“以人运车车运辐,一辐上起一辐伏。辐辐翻水如泻玉。大车二丈四,小车一丈六。小以手运大以足,足心车柱两相逐。左足才过右足续,踏水浑如在平陆。高田低田足灌沃。不惜车劳人力尽,但愿秋成获嘉谷。”

龙骨水车谁发明的_龙骨水车原理是什么

龙骨水车的称呼来自民间,南宋陆游《春晚即景》:“龙骨车鸣水入塘,雨来犹可望丰穰。”目前见到的史料中,这是最早的出处。


龙骨水车原理是什么

人力的龙骨水车是以人力作动力,多用脚踏,有时也用手摇。龙骨水车的构造除压栏和列槛桩外,车身用木板作槽,长6米多,宽约17厘米,高约34厘米,槽中架设行道板一条,和槽的宽窄一样,比槽板两端各短34厘米,用来安置大小轮轴。

在行道板上下,通周由一节一节的龙骨板叶用木楔子连接起来,就像龙的骨架一样,所以名叫“龙骨水车”。在龙骨水车上端的大轴两端,各带4根拐木,作脚踏用,放在岸上的木架之间。

使用龙骨水车时,人扶着木架,用脚踩动拐木,就能带动下面的龙骨板叶沿着木槽往上移动,把水逐渐“刮”上来,然后流入田地里,灌溉庄稼。龙骨板叶绕过上端的大轴后,从行板上往下移动,绕过下端的轴,重新刮水。

如此不断循环,水从低处源源不断地被刮上岸来。人力的龙骨水车由于用人力,所以它的汲水量还不够大,但是凡在有水的地方都可以运用,使用方便,深受人们的欢迎。

龙骨水车谁发明的_龙骨水车原理是什么

大约到了南宋年间,中国的龙骨水车有了新的发展,出现了用畜力作动力的龙骨水车,这是龙骨水车的一个重大飞跃。它的水车部分的构造与以前的相同,只是在动力方面稍有改装。

人们在水车的上端安了一个竖齿轮,旁边立有一个大轴,轴的中部安有一个卧齿轮,在卧齿轮上安有一个横木,可以用牛拉着转动。因为畜力比较大,所以能够把水车搬到比较高的地方,汲水量自然也就大了。

到了元朝,据《王祯农书》记载,在700年前的中国,就已有用水力来作动力的水车。它的装置和以前大同小异,只在动力部分改进了一下。

这种水车,必须安装在水流湍急的河边,以便冲动水风车,风车一转动,就能够带动一大串的机械工作,而且力量也比人力和畜力大,因此能够更容易地把水汲到高处,流入田地里,灌溉庄稼。

龙骨水车是中国古代劳动人民造福于人类的一项重大成就。现在,虽然绝大多数地区灌溉农田已经使用抽水机,但中国古代发明的这种水车因其制造工艺简单,经济实用,仍在世界一些地区可见到它那舒长挺拔的身影,发挥着它独特的作用。


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