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关于指南车你了解多少

时间:2019-06-26 17:33:44编辑:相形

指南车简介

指南车,又称司南车,是中国古代用来指示方向的一种装置。它与指南针利用地磁效应不同,它不用磁性。

指南车是谁发明的_指南车的原理_中国历史网

指南车是利用齿轮传动来指明方向的一种简单机械装置。靠人力来带动两轮的指南车行走,从而带动车内的木制齿轮转动,来传递转向时两个车轮的差动。

再来带动车上的指向木人与车转向的方向相反角度相同,使车上的木人指示方向,不论车子转向何方,木人的手始终指向指南车出发时设置木人指示的方向,“车虽回运而手常指南”。


指南车是谁发明的?

相传早在5000多年前,黄帝时代就已经发明了指南车,当时黄帝曾凭着它在大雾弥漫的战场上指示方向,战胜了蚩尤。

西周初期,当时南方的越棠氏人因回国迷路,周公就用指南车护送越棠氏使臣回国。

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三国马钧所造的指南车除用齿轮传动外,还有自动离合装置,是利用齿轮传动系统和离合装置来指示方向。

据考证,三国魏马钧于青龙3年创造指南车,虽有记载,但造法失传。东晋安帝义熙十三年,刘裕北伐进兵长安,后秦姚兴使令狐生制造指南车。

北魏的郭善明也曾研发过,未成,扶风人马岳又造,垂成,善明鸩杀之。南朝的祖冲之又发明一次。


指南车的原理

箱内部设置有一套可自动离合的齿轮传动机构。当车子行进中偏离正南方向,向东转弯时,车辕前端向左移动,而后端向右移动,即将右侧传动齿轮放落,使车轮的转动能带动木人下方的大齿轮向右转动,恰好抵消车辆向左转弯的影响,使木人手臂仍指南方。

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当车子向西转弯时,则左侧的传动齿轮放落,使大齿轮向左转动,以抵消车子右转的影响。而车子向正前方行进时,车轮与齿轮系是分离的,因此木人手臂所指的方向不受车轮转动的影响

如此,不管车子的运动方向是东西南北,或不断变化,车上木人的手臂总是指向南方,起着指引方向的作用。

现今虽可知宋代两种指南车的内部结构确是齿轮装置,与指南针无关,但对其他朝代指南车的内部结构,未见任何古籍及参考资料,也就无法证明其他朝代指南车内部是利用了什么原理。


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