中国铁路的提速时间

铁路是中国最大众化的出行方式了，节假日外出旅游，春节回家过年，火车站是人流最密集，最繁忙的公共场所。在过去中国铁路曾经有六次提速，铁路的提速也给人们出行带来了更多便利。本文来说说中国铁路的六次大提速。

第一次提速

时间：1997年4月1日

1997年4月1日第一次提速：提速主要在京广、京沪、京哈三大干线进行。允许时速超过120公里的线路延长为1398公里，时速超过140公里的线路延长为588公里，时速超过160公里的线路延长为752公里。

第二次提速

时间：1998年10月1日

1998年10月1日第二次提速：提速范围重点还是京广、京沪、京哈三大干线。允许时速超过120公里的线路延长为6449公里，时速超过140公里的线路延长为3522公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。

第三次提速

时间：2000年10月21日

2000年10月21日第三次提速：提速范围主要是陇海、兰新、京九和浙赣线。允许时速超过120公里的线路延长为9581公里，时速超过140公里的线路延长为6458公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。

第四次提速

时间：2001年11月21日

2001年10月21日第四次提速：提速范围主要是京九线、武昌－成都（汉丹、襄渝、达成）、京广线南段、浙赣线和哈大线。允许时速超过120公里的线路延长为13166公里，时速超过140公里的线路延长为9779公里，时速超过160公里的线路延长为1104公里。

第五次提速

时间：2004年4月18日

2004年4月18日，中国铁路第五次大提速。从五次提速后，部分路段加开了直达车，使路程时间又再缩短。

第六次提速

时间：2007年4月18日

2007年4月18日第六次提速，时速120公里以上的线路延展长度将达到22000多公里，其中5300多公里将达到时速200公里。

至第六次大提速，铁路既有线时速120公里以上线路延展里程达到2.4万公里，其中时速160公里及以上的线路延展里程达到1.6万公里，时速200公里及以上线路延展里程达到6227公里，时速250公里的线路延展里程达到1019公里；省会城市之间，以及大的中心城市之间列车运行时间，比1997年第一次大面积提速前普遍压缩一半时间。

以上就是中国铁路在历史上的六次提速了。国家在发展，交通越来越便利。国家的发展越来越多的融入到大家的日常生活中来了。