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英国的铁路发展情况怎么样

时间:2018-06-19 13:57来源:中国历史网 点击:

英国   

英国于1825年修建了世界上第一条铁路。1948年英国的主要铁路公司实行国有化,由英国铁路委员会统一管辖,1997年铁路服务又重新完成了私有化。

英国的铁路体系主要包括:铁路轨道公司,负责经营全国所有的铁路轨道与基础设施;3个铁路车辆公司,主要出租机车与旅客车厢;25个客运列车运营公司;4个货运服务公司;7个基础设施维修公司和6个轨道维护公司。

铁路轨道公司拥有的资产包括3.2万公里铁路轨道,4万处桥梁、隧道和高架桥,2500座车站,以及通往1000多个货运终端的连接线路。除14个主要大站由铁路轨道公司直接经营外,其余车站全都出租给拥有客运服务特许权的25家客运列车运营公司管理。

英国的铁路发展情况怎么样_英国铁路历史

英国铁路服务重新私有化后交通事故频发,舆论认为,其原因有:

①铁路设备陈旧。

②20世纪90年代铁路运输重新实现私营化后,为防止出现垄断,政府将完整的铁路系统分割成众多经营实体,结果形成多头管理而实际上无人真正负责的状态,导致铁路运营体系混乱。

③尽管近年来对铁路的投资相当可观(例如,在英国政府2000年启动的一项为期10年的投资计划中,私人部门对铁路服务的投资超过34亿英镑,公共部门的投资将近15亿英镑),但实际上远远无法满足资金需求,英国的铁路运输系统已明显落后于欧洲先进国家,这一点备受诟病。

解决和完善铁路交通体系,是英国政府面临的一项十分紧迫的任务,为此,近几年英国政府计划加快高速铁路的建设。2003年,英国开通了第一条高铁,是从伦敦穿越英吉利海峡直到法国巴黎的跨国线路,总长109公里。英国的第二条高铁于2012年启动,是一条贯穿英国南北的线路,总长525公里,第一期工程从伦敦到伯明翰,预计2026年完工;第二期工程从伯明翰至利兹和曼彻斯特,预计2033年完工。

英国铁路货运量的80%系大宗商品,主要是煤、焦炭、铁和钢、建筑材料和石油。1994年英吉利海峡海底隧道的开通为非大宗货物的运输提供了重要机会。这项欧洲规模最大的民间工程总共投入约90亿英镑资金,全部由私营部门提供。

英国铁路的发展在20世纪50年代达到高峰,铁路总长超过了3万公里;自1959年开始,铁路长度逐年下降,到2014年,英国铁路总长仅为15753公里。但从20世纪90年代开始,英国的电气化铁路发展很快,呈逐年上升态势,到2014年时已有5268公里。

尽管铁路长度不断下降,运送乘客数量却逐年增加,2014年铁路客运总量为600亿人次/公里。在货运方面,若按照运输里程计算,则货运量为227亿吨/公里,其中,煤占了37%;而若按照运输的重量计算,则当年总运量为1.17亿吨,比1980年减少了24%。

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