巴西“三大怪”是什么？

巴西有三大怪：汽车两门开，酒精当燃料，炼钢用木材。下面是对三怪的介绍。

刚到巴西，来接我的巴西分部经理王女士驾着一辆德国大众汽车，可这汽车与我在国内见到的很不同。

当今世界的小轿车以四门车为主，乘客上下很方便，但是，王女士的这辆车却是两门车，我要想坐到后排去，必须将副驾驶的椅背向前扳倒，“屈尊”入后座。

原来，巴西的轿车百分之九十以上都是两门车，两门车上车时虽然有些麻烦，但有三大优点：

一是造价可降低百分之二十左右；二是车身长度可减少半米多，省工省料且停车方便，而且节油；三是小孩坐在没有门的后排座位上比较安全，孩子不会无意将车门打开，发生危险。

路中，王女士说，要去油站加点酒精，我一愣。王女士说，在巴西，汽车的燃料用的全是酒精。

巴西也是世界上唯一一个较普遍使用酒精作为汽车燃料的国家。全国一千八百万辆汽车中九百万辆用酒精作为燃料。这是巴西缺乏石油的特殊国情造成的。

巴西政府提出“全国酒精计划”，决定利用世界第一大甘蔗生产国（年产甘蔗两亿吨）这一优势，用甘蔗渣生产酒精代替汽油作为燃料，同时鼓励把汽油燃料汽车改造成酒精汽车。

酒精汽车尽管启动慢，速度也慢，但年产一百三十亿升的酒精却能为巴西每年省下数亿美元石油进口外汇，也是划得来的。

汽车工业也因此重获生机。所以你如果在巴西街头看见汽车跑得慢腾腾的，就不要奇怪了。

最后说说炼钢用木材。巴西是拉丁美洲第一大钢铁生产国，但它又是个缺煤国，炼钢的煤炭大部分需要进口。然而巴西却是世界木材生产大国，因而许多炼钢厂都用木材炼钢。

两立方米木材可炼一吨钢，且用木材炼出来的钢质量优于用煤炭炼的钢。这当然会影响到生态。

于是巴西政府制订森林政策规定，伐一树须植一树，因此，炼钢厂用的木材大多是自己栽植的林木，而不是乱砍滥伐原始森林。